Občina Škocjan

Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Dolenjski list za svoj prednostni vir na Googlu.

Nastavi

Njegov glavni namen je preveriti, kakšne so dejanske potrebe po bolj prilagodljivem prevozu in združevanju voženj med Šentjernejem, Škocjanom in Sevnico, kjer je ponudba javnega potniškega prometa omejena.

»Cilj je predvsem povečati samostojnost občanov pri opravljanju njihovih poti,« pojasni Matija Šega iz občinske uprave. Težava je predvsem v popoldanskem in večernem času pa tudi med vikendi. »Ob koncu tedna med Škocjanom in Sevnico namreč ni avtobusne povezave, med tednom pa zadnji avtobus iz Sevnice proti občini odpelje ob 15.10 in vozi le do Bučke.

Občina Škocjan

Tako lahko nekdo zjutraj z avtobusom odpotuje v Sevnico, popoldne ali zvečer pa se nima več kako vrniti,« oriše.

Prevozi na klic zato niso zamišljeni kot klasična avtobusna linija, čeprav so določili in objavili vozni red oziroma časovna obdobja popoldne in zvečer, v katerih je storitev na voljo. »Vozilo se na pot odpravi le ob rezervaciji. Vozi se po vnaprej določeni osnovni trasi, ki jo je mogoče glede na potrebe potnikov ustrezno prilagoditi.

Naročilo je mogoče oddati prek spletnega portala skocjan.brezavta.si ali telefonsko v času uradnih ur občine. Potnik pa po SMS-sporočilu prejme potrditev rezervacije in pred vožnjo tudi natančen čas odhoda,« razloži Šega. Prevoz izvajajo prostovoljni vozniki z vozilom znamke Nissan Juke.

Posebnost projekta je, da je namenjen vsem brez lastnega prevoza. Pomembna ciljna skupina so tudi dijaki in mladi. Ob koncu tedna se lahko z vlakom pripeljejo do Sevnice, od tam pa nimajo ustrezne povezave do doma. Podobna težava se pojavi v nedeljo, ko potrebujejo prevoz od doma do železniške postaje.

V projekt so vključili tudi Šentjernej, saj je pomembno prometno in storitveno središče za njihove občane ter omogoča avtobusne navezave proti Brežicam in Novemu mestu.

Občina Škocjan

September bo tako predvsem mesec preizkušanja in zbiranja podatkov. Spremljali bodo, kdo potrebuje prevoz, na katerih relacijah, ob katerih urah in ali je mogoče posamezne vožnje združevati. Če se bo pokazalo, da storitev rešuje konkretne težave in je zanimanje dovolj veliko, bodo preučili možnosti za nadaljevanje oziroma nadgradnjo projekta.

Prostofer že pomaga starejšim

V škocjanski občini od februarja leta 2022 izvajajo tudi projekt Prostofer. Namenjen je predvsem starejšim, ki ne vozijo oziroma nimajo druge ustrezne možnosti prevoza. Storitev trenutno uporablja okoli 60 občanov, zanjo pa skrbi deset aktivnih prostovoljnih voznikov. Večinoma gre za mlajše upokojence, ki svoj prosti čas namenjajo pomoči starejšim.

Upokojenci

Prostofer tudi v občini Škocjan

Vsi so člani Društva upokojencev Škocjan, njihovo delo pa presega samo vožnjo od ene točke do druge. Uporabnika pogosto pospremijo do ordinacije, ga počakajo, pomagajo pri opravkih in ga nato odpeljejo domov. »Število voženj se je od začetka izvajanja praktično potrojilo, danes jih opravijo okoli 15 na mesec.

Nekatere vožnje so krajše in lokalne, druge trajajo več ur, včasih tudi ves dan,« pove Šega. Kar 80 odstotkov voženj je povezanih z zdravstvenimi storitvami, preostale pa so namenjene predvsem obiskom lekarne in banke, nekoliko redkeje pa trgovini in drugim nujnim opravkom.

»Izkušnja Prostoferja tako kaže, da je potreba po prilagodljivih prevozih v lokalnem okolju velika. Prav zato želimo s septembrskim pilotnim projektom Prevozov na klic preveriti, ali lahko podoben koncept pomaga še širšemu krogu občanov,« še sklene Matija Šega.