I. V.

Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Dolenjski list za svoj prednostni vir na Googlu.

Nastavi

Vzrok je vzpostavitev enosmernega prometa na Seidlovi cesti zaradi prenove.

Če je bilo do zdaj ob prenovi posameznih odsekov Seidlove ceste še mogoče s semaforji vzpostaviti izmeničen enosmerni promet, se tega ob prenovi zadnjega odseka zaradi neposredne bližine križišča pri Ločenskem mostu ne da več storiti, saj bi postavitev semaforja v času konic blokirala promet v križišču, tako da je edina rešitev enosmerni promet v smeri od središča mesta proti Ločni. Dodaten problem je, da ne obstaja primerna obvozna cesta.

Sprememba prometnih tokov

Po prvomajskih praznikih delna enosmerna zapora Seidlove ceste

Promet blokiran, vozniki iščejo bližnjice

Kritična gneča nastaja v krožišču Situla v Bršljinu pa v Ragovski in Jakčevi ulici ter na križišču v Žabji vasi, večji zastoji so predvsem v jutranji konici tudi na Ljubljanski in Kandijski cesti. V popoldanski konici je gneča nekoliko manjša, saj enosmerni promet na Seidlovi precej prispeva k hitrejšemu praznjenju središča mesta.

FB PKD

Ragovska in Jakčeva ulica sicer nista uradna obvoza, a ju za to uporabljajo številni vozniki.

»Cesta je že nekaj časa obvoz za celotno Novo mesto. V Ragovski ulici deluje eden večjih vrtcev v Novem mestu. Kako naj starši pripeljejo zjutraj otroke v vrtec, če pa je stoječa kolona vse od zdravstvenega doma do Krke. Pa tudi stanovalci Ragovske in Jakčeve se sploh ne moremo priključiti na cesto. Obvoz ne sme in ne more potekati skozi tako naselje. Tudi krožišče pri Fursu ni dovolj pretočno, da bi preneslo toliko prometa,« našteva eden izmed krajanov Krajevne skupnosti Majde Šilc.

Da Ragovska in Jakčeva ulica nista uradna obvoza, pojasnjuje novomeški podžupan Urban Kramar, ampak je predviden obvoz po Levičnikovi in Kandijski cesti. Vendar teh ulic ni mogoče omejiti le za lokalni promet in preprečiti voznikom, da bi tam iskali bližnjice. 

»Tako se zgodi, da je ob koncu delovnega časa stoječa kolona vozil vse od Ločenskega mosta pa do kandijskega krožišča,« težave krajanov opisuje član sveta Krajevne skupnosti Majde Šilc Avgust Vrščaj.

FB PKD

Zamujene priložnosti

»Pri prenovi Seidlove ne gre le za preplastitev vozišča, ureditev kolesarske steze in pločnika za pešce, ampak prenavljajo tudi vso komunalno infrastrukturo. Na zadnjem odseku poglabljajo tudi plinovodno omrežje. To pa zahteva precej več časa.

Žal je bila zamujena priložnost, da bi tako kot krožišče Tabletka v turbo krožišče preuredili tudi krožišče Situla v Bršljinu. To bi pomagalo zmanjševati gnečo pri prenovi Seidlove in tudi v času gradnje tretje razvojne osi, ko se bo ta začela. Na Direkcijo za ceste smo vložili predlog, da bi začasno dovolili zavijanje z Andrijaničeve ceste na Cesto brigad v smeri proti krožišču Situla oziroma Bršljinu.

Seveda bi bilo danes bistveno lažje izvajati prenove cest, če bi že imeli zgrajeni obe mestni obvoznici z obema mostovoma in tretjo razvojno osjo, a tega ni in treba je pač potrpeti. Bistveno manj težav z gnečo bo že čez dober mesec, ko se bodo začele šolske počitnice. Načrtujemo, da bo prenova do začetka novega šolskega leta že končana,« pojasnjuje prometne težave ob prenovi Seidlove in rešitve podžupan Urban Kramar.