I. Vidmar

Obnova mestne tržnice, parkiranje, oživljanje mestnega jedra, kdaj naj Komunala pri njih odvaža smeti in pobude za vrnitev prometa in parkiranja na Glavni trg so ta čas najpomembnejše teme prebivalcev starega mestnega jedra Novega mesta, ko je govor o okolju, v katerem živijo.

Prebivalci mestnega jedra si želijo, da bi prenova tržnice povzročila čim manj motenj v njihovem vsakodnevnem življenju, pravi predsednik Krajevne skupnosti Center Luka Blažič: »Predvsem pa si vsi skupaj želimo, da bi prenovljena tržnica čim bolje opravljala poslanstvo, ki naj bi ga imele tržnice v mestnih jedrih, da bi v središče mesta privabila tudi nove uporabnike, da bi imela čim več vsebin, zaradi katerih bi prihajali v mestno jedro. Obenem si želimo, da bi bilo ob tržnici več parkirišč, namenjenih uporabnikom tržnice in tudi prebivalcem.«

Ob prenovi tržnice

Od ponedeljka spremenjen prometni režim na Sokolski ulici pri Narodnem domu

V anketi o zadovoljstvu, izpeljani pred štirimi leti, je večina krajanov trdila, da rada živi v mestnem središču in da je v njem prijetno živeti, saj je tu mir in je skoraj vse, kar potrebujejo, na dosegu peš. Zadovoljni so bili s prenovo, izrazili pa so tako rekoč plebiscitarno podporo za zaporo prometa na Glavnem trgu in bili zelo tolerantni tudi do lastnih prometnih težav, vseeno pa bi si želeli več parkirnih mest, namenjenih izključno prebivalcem mestnega jedra.

Luka Blažič meni, da bi bilo treba narediti bolj poglobljeno analizo, in ne le ankete o tem: »Morali bi narediti analizo prometa, popis nepremičnin, raziskavo zadovoljstva prebivalcev, najemnikov, uporabnikov in tudi ponudnikov storitev. Veseli me, da je župan imenoval skupino, ki lahko strateško ugotovi, kaj sploh pomeni oživljanje mestnega jedra. Ali naj bo mestno jedro spalno naselje ali območje, polno turistov, mestna prometnica za tranzit v obe smeri, prireditveni prostor ali trgovsko središče? Treba je najti vsaj približno soglasje, kaj naj mestno jedro bo. Vsekakor ni primerno za trgovsko središče. A pogoj, da mestno jedro živi, je neka urbana ponudba – trgovska, gostinska, storitvena in turistična, ki pa mora vsebovati nekaj, česar drugje ne ponujajo.«

Problem mestnega jedra so po Blažičevem mnenju tudi nepremičnine, ki so bile dolga leta zanemarjene in so tako postale pravzaprav najcenejša možnost bivanja v mestu, zato so stanovanja naselili predvsem migrantski delavci, ki so problematični predvsem z vidika oživljanja mestnega jedra, saj imajo povsem drugačne potrebe kot drugi prebivalci. »Prebivalci so eden izmed ključnih dejavnikov oživljanja mestnega jedra, vendar je zaradi najnižjih najemnin v mestu z migrantskimi delavci prostor za naselitev novih prebivalcev v mestnem jedru že zaseden.«

»Se pa veliko pogovarjamo o parkirnih možnostih. Trenutna rešitev ni optimalna, parkirnih mest je premalo za stanovalce in uporabnike. Na tem področju si želim več fleksibilnosti, saj imamo na zelo majhnem prostoru ogromno nekih parkirnih con, mislim, da še več kot Ljubljana. Zakaj nekoga omejevati s tem, da lahko parkira samo na določenih krajih? O tem se že dogovarjamo z občino,« dodaja Luka Blažič.